Daar zijn we gestart met onze recentste prototypes te testen.
De eerste, die zijn handschoen met de verbinding van een klikpedaal aan zijn stuur zou klikken, bleek onhaalbaar. Zelfs met beide handen was het niet makkelijk om de twee componenten op elkaar te klikken en indien het mechanisme minder wordt aangespannen lost het bij lichte duwen en schokken waardoor de arm dus niet voldoende vast zou zitten.
De tweede test, met een schuifsysteem, was succesvoller. Casper kon zichzelf vast en losmaken en had nog voldoende vrijheid om te bewegen. Alleen de afstand tussen de hand en het stuur was nog te groot.
Op dit ontwerp kunnen we dus wel verder. Een idee was om het schuifsysteem te vervangen door aan haak systeem. Zo verklein je de ruimte aanzienlijk en maak je het contactoppervlak groter waardoor Casper zijn handschoen makkelijker op het stuur zou moeten kunnen schuiven.
Verder hebben we ook nog onze ideeën voor het stuur finaal gemaakt. Daarvoor hebben we opnieuw kort enkele testen gedaan met de remmen en hebben we verschillende remhendels, schakelsystemen en andere bekeken met de fietsenmaker.
We hebben er voor gekozen om de versnellingen en één rem op dezelfde hendel te bevestigen om plaats te besparen (zie foto's) en op die manier ruimte vrij te hebben voor een tweede remhendel.
Voor de ene remhendel is er voor een twee vinger bediening, de tweede zou een drie vinger bediening zijn (iets langer)
Een laatste opgave waren de versnellingen. Momenteel kunnen die aangepast worden met een draaiknop maar we zijn tot de conclusie gekomen dat een duwknop voor Casper eigenlijk makkelijker zou zijn. Alleen is zijn linkerhand zijn goeie hand en worden alle versnellingsapparaten enkel rechts gemaakt.
Eén oplossing zou zijn om het versnellingsapparaatje bovenaan (ondersteboven) te monteren maar dan is het veel gevoeliger voor breuk bij een valpartij. Een tweede oplossing is zijn draaiknop behouden ook al is die niet heel makkelijk. De laatste oplossing werd voorgesteld door de fietsmaker en komt uit het wielrennen. Op koersfietsen kunnen de versnellingen elektronisch worden aangepast en dan is er maar één knopje nodig, de ideale oplossing voor Casper, alleen ging hij bekijken of dat toepasbaar was op een mountainbike.
Het allerlaatste probleem dat we moeten oplossen om Casper zelfstandiger te laten mountainbiken, is de stabiliteit van zijn stuur beter krijgen. Daarvoor hebben we een idee afgekeken uit de motorwereld en professionele mountainbiker met één arm.
Het zou gaan om een stuurdemper die dus een groot deel van de schokken extra opvangt. Het systeem bestaat, alleen moeten wij nu dus nog op zoek naar een plaats waar het te krijgen is om het ook effectief toe te kunnen passen.
Daarna zijn we nog langsgegaan bij de mama van Casper. daar zijn we enkele ideeën voor onze handschoen opnieuw gaan testen en finaliseren. Het bedrijf dat de eerste handschoen voor Casper gemaakt, heeft zou nu ook een nieuwe versie maken en daarbij rekening houden met onze wensen en bvb. ruimte voorzien voor onze lepel.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten